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Lines that trace our identity and communicate it to the visitor
TORRES VEDRAS - ALONG THE FIRST LINE
Roughly 30 minutes from Lisbon, the Torres Vedras landscape is marked by its rolling hills and green valleys, windmills, vineyards, and by the beaches of golden sand bathed by the blue of the ocean.
This breathtaking scenery lent itself to what was called the Lines – that important feat of military architecture and engineering. European history acknowledges it as the place that marked the beginning of the end for Napoleon in 1810.
Prepare yourself for an unforgettable day, setting off from St. Vincent’s Fort, one of the most important military works of the defensive system. While you’re here, visit the Heritage and Visitors’ Centre for the Lines of Torres Vedras and learn a little more of the history that changed the future of Portugal. Nearby stands the medieval castle, a military structure that, in conjunction with the St Vincent and Forca forts, defended one of the main access routes to the capital.
To the south of the city, atop the imposing sierra at Archeira, is Fort Feiteira. From here, you can look down towards the villages of Runa and Dois Portos, scene of two important engagements of the opposing armies. Then, head west and visit the forts of Grilo and Passo, built along the course of the river Sizandro on its way to the sea.
Landscape drawn by the vineyards that cover the slopes that were once defended by the Lines of Torres Vedras. Here, tradition and the contemporary combine to provide a unique experience that surprises all who visit! Dedicate your time to the best that Life can offer and come to explore Torres Vedras on the First Line!
HERITAGE AND VISITORS’ CENTRE FOR THE LINES OF TORRES VEDRAS (CILT)
St Vincent’s Fort | 2560-629 Torres Vedras
(+351) 261 310 483
linhasdetorresvedras@cm-tvedras.pt
Tuesday to Sunday | 10am-1pm / 2pm to 6pm
Closed on New Year’s Day, the Sunday and Tuesday of Carnaval, Easter Sunday, 1st May, Christmas Eve and Christmas day.
Entry: 2€
Free entry on Sundays, the Municipal holiday, International Monuments and Sites Day and International Museums Day.
WHERE TO EAT
WHERE TO SLEEP
WHAT TO SEE
WHAT TO DO
Where to eat
Where to sleep
Waht to see
What to do
With an impressive natural heritage, surrounded by protected landscapes, the Lines of Torres Vedras were the most effective military construction in the history of Europe. Today, its forts, redoubts, military roads and headquarters hold the memory of the beginning of the end of Napoleon Bonaparte’s expansionist aspirations.
Near to Lisbon International Airport, it has at its heart one of the major wine-producing regions in Portugal, with DOC certifications, and estates and vineyards that offer wine tourism activities.
The diversity of nature between the sea and the river provides the perfect setting for open air activities such as walks, trails, geocaching and birdwatching. For the more adventurous, surfing, canoeing or hang gliding are among the options. Lovers of horse riding or golf will also discover a range of attractive possibilities.
Alone, with friends or with your family, you will not be short of ways to enjoy the region that connects the river Tagus with the Atlantic, just as it did in 1810.
TORRES VEDRAS - ALONG THE FIRST LINE
Lines that trace our identity and communicate it to the visitor
Roughly 30 minutes from Lisbon, the Torres Vedras landscape is marked by its rolling hills and green valleys, windmills, vineyards, and by the beaches of golden sand bathed by the blue of the ocean.
WELLINGTON
The headquarters of the allied forces is just a starting point.
At the heart of the Lines, visit some of the most notable places connected to the Duke of Wellington Sir Arthur Wellesley’s stay on the Line of Torres Vedras.
THE GREAT PASSES
History recorded in the land and in time
Along this section of the Lines, the hills seem to touch the sky and the sun glints off the streams at the foot of the valleys and it’s said by those who pass through, that this is the only place you can hear the water singing.
THE DEFENCE OF THE TAGUS
Resistance from the river and the sea and the impact of the French Invasions
This route visits the places first constructed along the 1st and 2nd Lines, where you can enjoy a wonderful view across the plains that run up to the river Tagus.
THE JUNCTION OF THE LINES
Strategic access and a concentration of fortifications
A network of access routes and the hilly terrain of this region makes it home to one of the highest concentrations of fortifications, making it the junction of the Lines.
FROM THE PALACE TO THE ATLANTIC
Chasing French troops in Mafra
Start exploring at Fort Zambujal and take in one of the most beautiful and fertile valleys while watching the sunset over the Atlantic Ocean. Finish your excursion later with a walk along one of our beaches.
The Lines of Torres Vedras was a military defensive system, constructed to the north of Lisbon between 1809 and 1810. Under a cloak of secrecy, the future Duke of Wellington developed a defence strategy based on the fortification of key points on the hilltops so as to be able to observe the access routes to the capital of Portugal and reinforce the natural obstacles of the local terrain. This system comprised three lines of defence, extending over 85 km from the Atlantic to the river Tagus.
When finished, there were 152 military constructions, armed with 600 artillery pieces and defended by 140,000 men, making it the most efficient – as well as the cheapest – defensive system in military history.
In front of these lines, in October 1810, were the battles at Sobral (nº 12), Dois Portos (nº 13) and Seramena (nº 14). These decisive engagements, between French troops and the Anglo-Portuguese army, were also the shortest and least bloody since the Napoleonic Army had invaded Portugal.
After these, Napoleon’s troops lost their fighting spirit, understanding that the Lines of Torres Vedras were impregnable. They expected supplies and reinforcements but these never arrived because of Portuguese guerrilla activity.
On the 15th November 1810, Marshal Massena ordered the withdrawal of his French troops. This led to Napoleon Bonaparte’s eventual defeat on 18th June 1815 at Waterloo.
Napoleon spent the last six years of his life imprisoned on the island of St Helena and Europe opened a new chapter in its history.
THE PENINSULAR WAR
The Peninsular War was fought between 1807 and 1814 on the Iberian Peninsula and was part of a wider conflict that encompassed the whole of Europe – the Napoleonic Wars.
The French Invasions were among the largest military offensives ever to be fought on Portuguese soil. They left profound scars on the places and people of the time. Anglo-Portuguese resistance was, however, destined to mark the beginning of the end of Napoleon Bonaparte’s conquests.
At the start of the 19th century, Napoleon dominated almost all of Europe. Invincible on land, in 1806 he decreed the “Continental Blockade”, closing European ports to British ships in an attempt to strangle the economy of his adversary.
In this hostile atmosphere, the two great powers – France and England – fought for control of Europe. Portugal faced a dilemma: obey Napoleon and antagonise its longstanding English ally, or keep to the terms of the alliance by declaring war on France. The neutral position it favoured angered Napoleon and he issued new decrees which closed Portuguese ports and he dispatched French troops to occupy the country.
In November 1807, General Jean-Andoche Junot arrived in Lisbon just in time to see the Royal Family sailing away on the river Tagus bound for Brazil. In August 1808, the Anglo-Portuguese army defeated French troops in battles at Vimeiro and Roliça.
In 1809, General Soult led the Second Invasion in an offensive through the north of Portugal. This culminated in the sad episode of the destruction of the Barcas bridge in Oporto (March). The French were forced to retreat to Spain by the Anglo-Portuguese army.
In July 1810, Marshal André Massena renewed the offensive against the Portuguese in command of the Third Invasion. After suffering defeat at Bussaco in September, he reorganised his troops and set off on a long march towards Lisbon. Wellesley (the future Duke of Wellington) had anticipated the invading army’s actions and withdrew the allied forces to defend the capital from the Lines of Torres Vedras. Halted by this insurmountable obstacle, Massena commenced his retreat from the country in March 1811. This defeat marked the end of Napoleon’s dream of holding sway over the whole of Europe.
THE FRENCH INVASIONS IN EUROPE
ENGAGEMENT AT ROLIÇA
On 17th August 1808, Anglo-Portuguese forces under the command of General Sir Arthur Wellesley faced French forces under the command of Divisional General Henri-François Delaborde, on the battlefield at Roliça, between Torres Vedras and Obidos. To the south of this village extends a plain and, roughly 5km from the town of Obidos, there is a slightly higher section of terrain. The French established their first position here. Further south, the French also occupied the line of hills near the village of Columbeira. The confrontation between the two armies resulted in the withdrawal of the French troops, having accomplished their mission to slow Wellesley’s forces.
BATTLE OF VIMEIRO
On 21st August 1808, the Anglo-Portuguese army, under the command of General Sir Arthur Wellesley, faced French troops under the command of General Jean-Andoche Junot.
After the battle of Roliça, Wellesley led his troops into positions at Vimeiro to protect the disembarkation of men on the beach at Porto Novo, at the mouth of the river Alcabrichel. His aim was to carry on in the direction of Lisbon, following the Mafra road. The battle resulted in a victory for the Anglo-Portuguese troops, signalling the end of the First French Invasion of Portugal. Jean-Andoche Junot ordered their withdrawal from Portugal after negotiations with the British and the signing of the Convention of Cintra.
CIUDAD RODRIGO (1810)
From 26th April to the 9th July 1810, the Napoleonic campaign maintained a long, costly siege at Ciudad Rodrigo. The 55,000 men of the Spanish garrison under Marshal Don Andrés Pérez de Herrasti resisted Marshal Michel Ney’s forces until the French artillery breached the city walls. This enabled them to attack and take the fortress and town and guaranteed control of the road leading to the Portuguese border, where the “Armée de Portugal” was headed. In all, Spanish resistance to the French siege delayed the invasion of Portugal by more than a month. Wellington did not come to the aid of the defenders of Ciudad Rodrigo, revealing his strategy from that early stage, thus avoiding a clash with the enemy on unfavourable terrain, far from an embarkation point for his troops. In January 1812, Ciudad Rodrigo was once again under siege.
ENGAGEMENT AT RIVER CÔA
On 24th July 1810, the 6th Corps of the French army, under the command of Marshal Michel Ney faced Anglo-Portuguese troops under General Robert Craufurd.
The French advance troops were on the eastern bank of the river Côa, intending to lay siege to the fortress town of Almeida. The allied army positioned itself on the opposite bank and, despite the fact that Craufurd’s men were eventually defeated, they managed to delay the French troops, under the command of Marshal André Massena, who were heading towards Lisbon along a route via Almeida and Coimbra.
SIEGE OF ALMEIDA, 1810
From 15th to the 28th August 1810, the town of Almeida was surrounded by French troops. The siege was broken when a magazine in the fortress exploded, allowing the Napoleonic forces to enter and take the town.
The position, under the command of Colonel William Cox, was well stocked with foodstuffs and munitions and Wellington had been confident that they would be able to resist the enemy until the middle of September, thus guaranteeing the successful reinforcement of the defensive system to the north of Lisbon – the Lines of Torres Vedras. The disarray caused by the explosion, however, forced the allied army to surrender. The advantageous position of this fortress-town, not only given its proximity to the Spanish border, but also because of the access it offered to the heart of Portuguese territory, meant that the French troops could secure their rearguard lines of communication and supply route for their army, fundamental factors in guaranteeing the success of their military offensive.
BATTLE OF BUSSACO
On 27th September 1810, as the invading army marched towards Lisbon, the largest battle of the Third Invasion took place – the Battle of Bussaco. Roughly 50,000 allied troops, almost half of whom were Portuguese, led by the Supreme Commander of the Anglo-Portuguese army, Arthur Wellesley, faced 65,000 French, under the command of Marshal André Massena.
Fighting was fierce, with numerous casualties on both sides, including five French generals. The Bussaco sierra rises like a wall, 18 km to the north of the city of Coimbra. Wellesley saw this natural obstacle as an advantageous position for engagement. This was part of his strategy of passive defence, which consisted of placing his troops in defensive positions which divided the French. The French commander could not avoid defeat, but then resumed his march towards the Portuguese capital. The allies, despite being victorious, left the field and withdrew to a more favourable position: the Lines of Torres Vedras.
BATTLE OF ALENQUER
The French advanced corps of the “Armée de Portugal” reached the Lines of Torres Vedras two days after the advanced troops of the Anglo-Portuguese army had entered. Between Coimbra and the Lines, here had been some skirmishes involving the French forces and the rearguard of allied army. The most significant of these occurred near Pombal and at Alenquer. On the 10th October 1810, the first French troops spotted the Lines of Torres Vedras and, on the 14th, Massena himself came to see the defensive system built to protect Lisbon. He sent word to Soult in the Spanish Estremadura, asking for reinforcements. For his part, Wellington never left his defensive position to join battle on open ground.
ENGAGEMENT AT SOBRAL DE MONTE AGRAÇO
On 11th October 1810, Montbrun’s cavalry division arrived at Sobral and found it occupied by the 71st Regiment of Spencer’s 1st Division. They did not attempt to take the town on that day, having been informed of the existence of a line of fortifications that extended from the river Tagus to the far side of the river Sizandro. Given this, on 12th October the advance guard of Junot’s VIII Corps marched towards the flank to the north of Sobral and attacked Spencer’s forward posts. The skirmishes spread into the centre of the town, leaving it in the hands of the French. Both sides suffered more than a hundred fatalities.
ENGAGEMENT AT DOIS PORTOS
On 13th October 1810, when the division under the command of General Solignac attempted to take up a position on the hill overlooking Caixaria, near Dois Portos, it was attacked by a Portuguese brigade led by Colonel Collins. This brigade was part of General Cole’s division. The 11th and 23rd Regiments succeeded in halting the French troops. Allied casualties numbered seven wounded and one missing.
ENGAGEMENT AT SERAMENA
On 14th October 1810, near Seramena, the British 71st Regiment, which had retreated there from Sobral on the 12th, erected barricades on the Bucelas road at the foot of the Olmeira hills. These barricades were very close to the enemy vanguard and were shelled, on Junot’s orders. The British troops counterattacked, resulting in the loss of over one hundred French lives. They did not renew their offensive.
ENGAGEMENT AT ALHANDRA
On 14th October 1810, French troops surveyed the defensive system, looking for weaker areas to attack. They tried to advance along the Royal Road that ran along the left bank of the river Tagus, passing through Quinta das Fontes and continuing in the direction of Alhandra. They met an organised defence. The roads through the town were blocked with barricades and, in front of the defensive system, a military force made up of troops from General Hamilton’s Division and exclusively Portuguese units, safeguarded all access to Lisbon. The result was that the allied troops were then able to repel the French attack.
BATTLE OF FUENTES DE ÕNORO
From 3rd to 5th May 1811, 37,000 Anglo-Portuguese troops, under the command of Arthur Wellesley, once more confronted Marshal Massena’s army. This numbered 46,500 French soldiers. The allies emerged victorious. This movement of troops by Massena was a failed attempt to liberate the French garrison trapped in Almeida. The French commander concentrated his men in Ciudad Rodrigo, advancing on the bridge over the river Agueda and forming two columns: one followed the Marialba road, while the other took the Carpio road towards Fuentes de Õnoro. Wellington, who had been informed of these French manoeuvres and who had the support of Julian Sanchez’s Spanish guerrillas, decided to intercept the French advance troops so as to base his own forces in the Fuentes de Õnoro region.
BATTLE OF ALBUERA
On 16th May 1811, one of the bloodiest battles of the Peninsular War was fought, with heavy casualties on both sides. British, Spanish and Portuguese troops took part under the command of William Beresford. They confronted Nicolas Jean-de-Dieu Soult’s troops, who had come to the aid of the French garrison besieged in Badajoz while on his way to Portugal to reinforce Massena’s forces on their mission to reach Lisbon.
BATTLE OF SALAMANCA
On 22nd July 1812, this battle (also known as the Battle of Arapiles) involved the Anglo-Portuguese army, under the command of Wellington, and the French army, led by Auguste de Marmont. After a long defensive phase, Wellington implemented a large-scale offensive manoeuvre, designed to destroy “l’Armée de Portugal” before Marmont could obtain help from the other French armies. The opposing forces sought out the most favourable positions and Wellington, who feared being surrounded, pretended to prepare troops to be sent to Ciudad Rodrigo. This tricked the French commander, causing him to assess the enemy forces incorrectly and to send some of his own forces in that direction, thereby overextending the resources at his disposal. This error gave Wellington the upper hand. His victory was decisive and he advanced on and took the city of Madrid, to popular acclamation as their liberator, on 12th August 1812.
BATTLE OF WATERLOO
On 18th June 1815, the First Imperial French Army, under the command of the Emperor, Napoleon, confronted the armies of the Seventh Coalition (British troops led by the Duke of Wellington and Prussian troops led by Gebhard Leberecht von Blucher), in a difficult and prolonged battle, fought in torrential rain which further hampered military manoeuvres. Defeat of Napoleon’s forces by the allies was only made possible by the arrival of Prussian troops. Casualties were heavy; thousands of men died during the battle.
This battle marked the end of the Napoleonic Wars and Napoleon’s imperial ambition to dominate the whole of Europe. It implied drastic changes to borders on continental Europe and a re-balancing of power.
After his defeat, Napoleon was exiled to St Helena, where he died on 5th May 1821.
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With an impressive natural heritage, surrounded by protected stretches of countryside, the Lines of Torres Vedras were the most effective military construction in the history of Europe. Today, its forts, redoubts, military roads and headquarters hold the memory of the beginning of the end of Napoleon Bonaparte’s expansionist aspirations.
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Porque as Linhas de Torres têm de ser vividas, a Rota Histórica oferece um conjunto de atividades para experimentar.
EXPERIMENTAR
Envolver as crianças e os adultos, as famílias e as escolas no património das Linhas de Torres é o objetivo do programa educativo da RHLT. As atividades propostas pretendem dar a conhecer melhor este património histórico, fomentar o respeito pela salvaguarda e proteção dos sítios que fazem parte da nossa herança cultural e educar para a cidadania e para a integração social.
As atividades do programa educativo realizam-se sempre mediante marcação.
Em família
ESCOLAS
Associação para o Desenvolvimento Turístico e Patrimonial das Linhas de Torres Vedras
Quem somos
A Rota Histórica das Linhas de Torres é uma Associação para o Desenvolvimento Turístico e Patrimonial das Linhas de Torres Vedras, sem fins lucrativos, constituída pelos municípios fundadores de Arruda dos Vinhos, Loures, Mafra, Sobral de Monte Agraço, Torres Vedras e Vila Franca de Xira e que pode acolher, na qualidade de associados, outras entidades públicas e privadas, pessoas singulares ou coletivas, que possuam interesse na valorização patrimonial e promoção turística das Linhas de Torres Vedras. A RHLT mantém também relações de cooperação e colaboração com outras associações nacionais e estrangeiras que tenham objetivos semelhantes.
Dispõe de uma equipa técnica multidisciplinar que atua nas áreas da arqueologia, comunicação, conservação e salvaguarda, museologia, parcerias nacionais e internacionais, programas e projetos culturais, turismo, entre outras; contando, sempre que necessário, com apports de outros colaboradores e do conselho consultivo da RHLT.
A nossa missão
A Rota Histórica das Linhas de Torres pretende contribuir para o desenvolvimento sustentado do território assente nos seguintes objetivos:
- Proteger e valorizar o património cultural, ambiental, histórico e urbanístico associado às Linhas de Torres.
- Estimular o intercâmbio de experiências, ao nível da investigação, conservação e restauro do património.
- Contribuir para uma política de produção e promoção turística sustentável.
- Cooperar com parceiros público-privados para criar um maior nível de atração do destino Rota Histórica das Linhas de Torres.
- Criar uma estratégica de comunicação da RLHT e afirmar a sua Marca no mercado do património de referência.
- Colaborar com os agentes culturais, económicos e turísticos, procurando criar riqueza e mais-valias para o desenvolvimento da região, prestando o seu apoio ao desenvolvimento de ofertas adequadas às necessidades do turista e desenvolvendo políticas de promoção e influência.
- Promover a consciencialização da importância histórica e patrimonial deste Monumento.
Homenagem à memória e resistência do povo português
Dia Nacional das Linhas de Torres
Criado a 17 de outubro de 2014 pela Assembleia da República que deliberou, por unanimidade, instituir o dia 20 de outubro o Dia Nacional das Linhas de Torres, numa justa homenagem à memória e resistência do povo português aliada à estratégia e engenharia militar. Ao espírito de sacrifício de todos aqueles que lutaram contra o invasor fosse integrando o exército aliado, construindo as fortificações ou abandonando as suas casas e destruindo os seus bens, privando o exército francês de se alimentar no terreno mas, também, pondo em causa a subsistência dos compatriotas e o futuro do país.
Prémio de Projeto Europeu de Conservação
Europa Nostra
O Prémio da União Europeia para o Património Cultural / Prémios Europa Nostra distinguiu a Rota Histórica das Linhas de Torres na categoria de Conservação e foi entregue a 05 de maio de 2014, na Áustria.
Para a atribuição do prémio, o júri considerou a importância de preservar esta estrutura militar pelo papel que desempenhou na história portuguesa e europeia; as numerosas vantagens intermunicipais para as diferentes autoridades envolvidas no território da RHLT; a possibilidade que o percurso definido oferece para encorajar um novo público a descobrir a região, bem como o projeto de arquitetura contemporânea para os centros de interpretação, pela relação que estabelecem entre o passado e o presente.
Os 27 projetos premiados foram selecionados entre 169 candidaturas, provenientes de 31 países.
Esta distinção atribuída pela União Europeia e pela Rede Europa Nostra significa para a RHLT o reconhecimento internacional de todo o trabalho de preservação, defesa e valorização realizado neste património cultural da Europa, mas também da identidade histórica nacional e europeia.
Prémio de Melhor Projeto Público de Requalificação
Turismo de Portugal
Em 2012, o Turismo de Portugal atribuiu à Rota Histórica das Linhas de Torres o Prémio de Melhor Projeto Público de Requalificação.
A distinção reconhece o contributo do projeto para a qualificação do turismo nacional e para a notoriedade de Portugal como destino turístico de excelência. O Presidente do Turismo de Portugal sublinhou que “O projeto (…) contribui para a valorização da oferta da região e para a requalificação do património monumental com a recuperação de fortificações militares assim como de diversos circuitos que possibilitam ao turista conhecer melhor a região. O projeto destacou-se igualmente pela qualidade do acolhimento uma vez que o acompanhamento é feito por técnicos especialistas (…). Merece igualmente destaque o desenvolvimento de parcerias com os diferentes agentes económicos, locais e regionais, nomeadamente ao nível da restauração e hotelaria e ainda as parcerias com as Câmaras Municipais envolvidas. Este projeto constitui-se como um fator importante para o desenvolvimento económico de cada Município e da região (…).”. Federico Costa
Um projeto e uma causa dos Municípios de Arruda dos Vinhos, Loures, Mafra, Sobral de Monte Agraço, Torres Vedras e Vila Franca de Xira.
PARCEIROS E ASSOCIADOS
+351 261 942 296
Praça Dr. Eugénio Dias, n.º 12
2590-016 Sobral de Monte Agraço
info@rhlt.pt
Terça-feira a Domingo das 10h00-13h00 e 14h00-18h00
Encerra à segunda-feira e feriados
VISITAR PERCURSOS
Da partida de D. João para o Brasil, à ocupação francesa até ao replicar dos sinos à chegada dos aliados, o palácio é o ponto de partida para uma linha que se estende até ao Atlântico.
PERCURSO DO PALÁCIO AO ATLÂNTICO
O Palácio Nacional de Mafra foi o cenário de vários episódios marcantes da Guerra Peninsular. Ali D. João decidiu partir para o Brasil, quando se avizinhava a Primeira Invasão Francesa a Portugal.
A 8 de Dezembro de 1807, doze dias após a Família Real ter saído de Mafra, as mesmas pedras testemunharam a chegada das tropas francesas e, alguns meses depois, o Exército Anglo-Luso entra na vila em sua perseguição, sendo recebido ao som dos sinos e carrilhões. Explore o Palácio, percorra corredores e salas que ecoam ainda aos passos das figuras históricas que por lá passaram. Descubra uma das mais importantes bibliotecas portuguesas, com um valioso acervo e encante-se com os fiéis guardas dos livros que lá repousam.
Visite o Centro de Interpretação das Linhas de Torres e dali parta à descoberta do Forte do Zambujal – uma obra militar de arquitetura ímpar. Da ponte – como se de uma varanda se tratasse – observe um mais belos e férteis vales e assista ao pôr-do-sol sobre o oceano Atlântico. Termine o percurso, ao entardecer, com um passeio pelas praias da nossa costa.
Centro de Interpretação
das Linhas de Torres
Av. das Forças Armadas, 28 | 2640-495 Mafra
(+351) 261 817 170
turismo@cm-mafra.pt
www.cilt.pt
Segunda-feira a Domingo | 10h00-13h00 e 14h00-18h00
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O que ver
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Uma região que naturalmente o vai conquistar!
PERCURSO O NÓ DAS LINHAS
A estratégia das Linhas de Torres Vedras assentou no controlo da rede viária para Lisboa. Os principais itinerários de acesso eram a Estrada Real ribeirinha, a partir de Alhandra, e a Estrada Real que partia de Torres Vedras, com a variante por Montachique e Mafra e que se cruzavam na zona da Malveira e Venda do Pinheiro. A rede de acessos e o acentuado relevo desta região proporcionaram uma das maiores concentrações de Fortes, transformando-a no verdadeiro nó das Linhas.
Inicie este percurso pelo Forte da Feira, fortificação integrada na povoação da Malveira, continue pelo itinerário proposto e terá a oportunidade de conhecer outras obras militares que defendiam este acesso a Lisboa, como o Reduto de Montachique, o Reduto do Mosqueiro, o Reduto e Escarpamento de Ribas. Na povoação de Montachique existiu um posto de abastecimento das tropas anglo-lusas, e no ponto mais alto, um poste de comunicações que articulava com a Serra do Socorro.
O Alto do Mosqueiro, miradouro e janela privilegiada para a paisagem circundante, é uma colina de basalto, testemunho de uma antiga chaminé vulcânica e marco geológico na paisagem estremenha. A vista deslumbrante que daí se aprecia permite observar muitas outras fortificações e compreender a estratégia que esteve na base da edificação deste admirável sistema defensivo. Junto ao Reduto de Ribas, no início da Primavera, um tapete de orquídeas selvagens deslumbra o visitante. Desfrute!
Não deixe de conhecer o Centro de Interpretação das Linhas de Torres de Bucelas (CILT) onde terá à sua disposição mais informações sobre o contexto histórico das Guerras Peninsulares, bem como sobre as fortificações e muitos outros interesses culturais e turísticos que esta região oferece a todos aqueles que a visitam. Esperamos por si!
Centro de Interpretação
das Linhas de Torres
Rua Dom Afonso Henriques 2 e 4 (EN16) | 2670-637 Bucelas
(+351 211 150 669) / 924 487297
cilt@cm-loures.pt
www.cm-loures.pt
Terça-feira a Domingo | 10h00-13h00 e 14h00-18h00
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Uma história registada na terra e no tempo
PERCURSO GRANDES DESFILADEIROS
Este é o percurso onde os montes parecem acariciar o céu, onde o sol ilumina os riachos no fundo dos desfiladeiros e dizem, quem por lá passa, que só dali se pode ouvir o cantar das águas.
Inicie a visita no centro de Arruda dos Vinhos, a vila que o primeiro rei português, D. Afonso Henriques, doou à Ordem de Santiago. Do Centro de Interpretação das Linhas de Torres, em Arruda dos Vinhos, parta à descoberta do Forte do Cego e do Forte da Carvalha. Misture-se com a ruralidade dos locais, visite o santuário de Nossa Senhora da Ajuda e siga até à aldeia de Alrota, para descobrir o Reduto da Ajuda Grande. Daí é fácil compreender a relação simbiótica das fortificações com o relevo, tal como a estratégia da sua construção. Os fósseis debaixo dos seus pés, ou nas pedras utilizadas para revestir os Fortes, relembram o longo tempo da Terra.
Continue até à vila de Bucelas e tem à sua espera o Centro de Interpretação das Linhas de Torres e o Museu do Vinho e da Vinha, a Igreja Matriz, e uma gastronomia rica em vinhos de excelência. Recuperadas as forças, procure o Forte do Arpim, que juntamente com as fortificações da Aguieira asseguravam a defesa dos desfiladeiros, fechando a passagem para a cidade de Lisboa.
O final deste percurso conta com a visita às três estruturas fortificadas no topo da serra da Aguieira. A partir do cruzamento do Mato da Cruz em direção a Alverca do Ribatejo, encontramos primeiramente a Quinta da Portela, e subindo a estrada rural, junto à mesma, chegamos aos Fortes da Aguieira, da Portela Grande e Portela Pequena, que funcionavam em conjunto como uma praça militar isolada. Todo o conjunto é um miradouro com vistas privilegiadas.
Centros de Interpretação das Linhas de Torres
CILT de Bucelas
(+351) 211 150 669 / 924 487297
cilt@cm-loures.pt
www.cm-loures.pt
Terça-feira a Domingo | 10h00-13h00 e 14h00-18h00
CILT de Arruda dos Vinhos
(+351) 263 977 035
cultura@cm-arruda.pt
www.cm-arruda.pt
Terça a Sexta-feira | 09h00-12h30 e 14h00-17h30
Sábado a Domingo | 10h00-13h00 e 14h00-18h00
Encerra à 2.ª e feriados
CILT do Forte da Casa
(+351) 926 531 121 | 263 280 350
museumunicipal@cm-vfxira.pt
www.cm-vfxira.pt/pages/933
Terça-feira a Domingo | 09h30-12h30 e 14h00-17h30
Encerra à 2.ª e feriados
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A grande barreira natural do rio Tejo na estratégia de defesa
PERCURSO A DEFESA DO TEJO
Este percurso, que abrange os locais de arranque das 1ª e 2ª Linhas Defensivas, inicia no passeio ribeirinho em Vila Franca de Xira, no sentido da vila de Alhandra, rumo ao Observatório de Paisagem e ao Monumento às Linhas de Torres Vedras, encimada por uma estátua de Hércules e concluído em 1883, e concebido pelo general Joaquim da Costa Cascais. A partir deste local, é possível percorrer alguns caminhos pedestres e desfrutar da vista privilegiada sobre as Lezírias e o rio Tejo. Seguindo o percurso chegamos ao Primeiro Forte de Subserra (114) e a Bateria Nova de Subserra (114a) respetivamente, situados nesta serra que integrava a posição de Alhandra, no arranque da 1ª Linha de Torres Vedras. Deverá por fim seguir no sentido do Forte da Casa, rumo ao Centro Interpretativo das Linhas de Torres, localizado na vila com o mesmo nome, no Forte n.º 38, onde, para além da exposição no seu interior, dedicada aos impactos locais das Invasões Francesas no território, é possível ainda percorrer o interior das estruturas musealizadas da fortificação, postas a descoberto por escavações arqueológicas.
Centro de Interpretação
das Linhas de Torres no Forte da Casa
Largo do Forte da Casa, 2625 – Forte da Casa
(+351) 926 531 121
museumunicipal@cm-vfxira.pt
www.cm-vfxira.pt/pages/1286
Terça-feira a Domingo | 09h30-12h30 e 14h00-17h30
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O posto de comando das tropas aliadas é apenas o ponto de partida
PERCURSO WELLINGTON
No coração das Linhas de Torres Vedras, percorra os locais mais emblemáticos da presença de Sir Arthur Wellesley, conhecido na história como duque de Wellington.
Da Quinta dos Freixos, onde o comandante das tropas aliadas estabeleceu o seu Quartel-General ao Grande Reduto do Alqueidão, que serviu de posto de comando destas linhas de defesa de Lisboa, passando pela serra do Socorro, ou ninho da águia, numa alusão ao tempo que Wellington ali passou, por aí se situar a estação central de comunicações telegráficas, todo o percurso é uma descoberta.
Partindo do Centro de Interpretação das Linhas de Torres, em Sobral de Monte Agraço, abrem-se estradas e trilhos, outrora protegidos pelo grande entrincheiramento do Alqueidão e pelos Fortes da Enxara, que revelam sítios surpreendentes. Fortes, os quartéis-generais de Wellington, de William Beresford e de Spencer, igrejas e capelas, a calçada, ou escadinha, do duque e vários troços de estradas militares, que asseguraram as movimentações das tropas, a circulação de mantimentos e de artilharia e o transporte de feridos, são apenas alguns exemplos do que pode ver e sentir, envolvido por uma paisagem relaxante e arrebatadora.
Centro de Interpretação
das Linhas de Torres (CILT)
Praça Dr. Eugénio Dias, n.º 12 | 2590-016 Sobral de Monte Agraço
(+351) 261 942 296
cilt@cm-sobral.pt
www.cilt.pt
Terça-feira a Domingo | 10h00-13h00 e 14h00-18h00
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FIQUE A PAR DAS NOVIDADES
Vídeo Promocional da RHLT
MUDE O SEU DESTINO ONDE MUDÁMOS O DE NAPOLEÃO
Com um património natural formidável, rodeadas por paisagens protegidas, as Linhas de Torres Vedras foram a construção militar mais eficaz da história da Europa. Hoje, os seus Fortes, Redutos, Estradas Militares e Quartéis-Generais guardam a memória do início do retrocesso das aspirações hegemónicas de Napoleão Bonaparte.
AGENDA DE EVENTOS
Mapa Interativo da RHLT
DESCUBRA A SUA ROTA
Visitar Rota
ENTRE O TEJO E O ATLÂNTICO - UMA REGIÃO NATURAL QUE NÃO SE DEIXA CONQUISTAR
Percursos Pedestres
PARTA À DESCOBERTA, PERCORRA OS TRILHOS E DESFRUTE
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Linhas que traçaram a nossa identidade e que comunicam consigo
PERCURSO TORRES VEDRAS NA PRIMEIRA LINHA
A cerca de 30 minutos de Lisboa, a paisagem de Torres Vedras distingue-se pelas fascinantes colinas e vales verdejantes, os moinhos, os campos de vinha, e pelas praias de areia dourada banhadas pelo azul do oceano.
Foi este deslumbrante território que emprestou o nome às Linhas, importante marco da arquitetura e engenharia militares da história europeia determinando o início da derrota de Napoleão, em 1810.
Aventure-se e desfrute de um dia memorável, iniciando o percurso no Forte de São Vicente, uma das principais obras militares de todo o sistema defensivo. Aqui, aproveite para visitar o Centro de Interpretação das Linhas de Torres e fique a conhecer um pouco mais da história que mudou o futuro de Portugal. Bem próximo, situa-se o antigo castelo medieval, estrutura militar que, juntamente com os Fortes de São Vicente e Forca, defendiam um dos principais acessos à capital.
A sul da cidade, na imponente Serra da Archeira, situa-se o Forte da Feiteira, do qual se avistam as localidades de Runa e Dois Portos, cenário de dois importantes combates entre os exércitos oponentes. Por fim, rume a Oeste e visite os Fortes do Grilo e do Passo, obras de campanha construídas na direção do mar, acompanhadas pelo ameno curso do rio Sizandro.
Território desenhado por vinhas que se fundem na paisagem e que invadem as encostas defendidas pelas Linhas de Torres. Aqui, a tradição e a contemporaneidade combinam experiências únicas que surpreendem quem nos visita! Dedique o tempo ao melhor que a vida tem e venha descobrir Torres Vedras na Primeira Linha!
Centro de Interpretação
das Linhas de Torres
Forte de S. Vicente | 2560-629 Torres Vedras
(+351) 261 310 483
linhasdetorresvedras@cm-tvedras.pt
Terça-feira a Domingo | 10h00-13h00 e 14h00-18h00
Encerra nos dias 1 de Janeiro, Domingo e terça-feira de Carnaval, Domingo de Páscoa, 1 de Maio, 24 e 25 de Dezembro.
Preço de Ingresso: 2€
Entrada gratuita ao domingo, feriado municipal, Dia Internacional dos Monumentos e Sítios e Dia Internacional dos Museus.
ONDE COMER
ONDE DORMIR
O QUE VER
O QUE FAZER
Onde Comer
Onde Dormir
O que ver
O que fazer
Diferentes trilhos estão envoltos numa perfeita simbiose entre história, património, cultura, desporto, natureza, gastronomia e vinhos, integrados em paisagens únicas, de cortar a respiração.
Calce as botas e percorra os caminhos que preparámos para si. Descontraia, deixe-se envolver pelo cenário que serviu de palco a um dos momentos mais marcantes da história europeia e MUDE O SEU DESTINO ONDE MUDÁMOS O DE NAPOLEÃO!
Parta à sua descoberta e faça-se acompanhar de um mapa, uma bússola ou um GPS.
Grande Rota das Linhas de Torres – GR30
A Grande Rota das Linhas de Torres é composta por percursos pedestres que se estendem por um vasto território, entre o rio Tejo e o Atlântico.
Desenvolve-se por montes e vales, caminhos tradicionais e troços de estradas militares e atravessa paisagens agrícolas e florestais, com alguns desníveis a vencer.
Ao longo do percurso diferem a fauna e a flora, mas em pano de fundo permanecem sempre os trilhos calcorreados pelas tropas britânicas e portuguesas que prepararam a defesa de Lisboa da terceira invasão francesa.
Partida e Chegada | Patameira e Correntes (Valgarfos)
Âmbito | Ambiental, Cultural e Desportivo
Distância | 16 km
Grau de Dificuldade | Médio a elevado
Altitude |439 m
Época Aconselhada | Todo o ano
Recomendado para a prática de BTT
Partida e Chegada | Troço de Sobral de Monte Agraço na EN533 e Troços de Vila Franca de Xira e Loures, junto ao Moinho de A-do-Mourão
Âmbito | Ambiental, Cultural, Desportivo e Geoturístico
Distância | 11 km
Grau de Dificuldade | Médio a elevado
Altitude |371 m
Época Aconselhada | Todo o ano
Pontos de Interesse | Capela de Santa Ana (Carvalha), Forte da Carvalha, Moinho de Á-do-Mourão
Recomendado para a prática de BTT
Partida e Chegada
Forte de S. Vicente | Torres Vedras
Foz do Rio Sizandro
Parque Verde da Várzea | Torres Vedras
Serra do Socorro
Âmbito | Ambiental, Cultural, Desportivo e Geoturístico
Tipo | Misto (linear e/ou circular)
Distância Total | 112 km (troço do Sobral de Monte Agraço e troço de Mafra e a ligação do Forte do Grilo à Estrada Militar na Zona do Bonabal)
Distância parcelares
» 29Km | Forte S. Vicente > Forte da Ordasqueira > Serra do Socorro
» 17Km | Serra do Socorro > Castro do Zambujal > Forte de S. Vicente
» 21Km | Forte S. Vicente > Forte do Grilo > Foz do Rio Sizandro
» 26Km | Foz do Rio Sizandro > Castro do Zambujal > Forte de S. Vicente
Grau de Dificuldade | Médio a elevado
Altitude | 395m
Época Aconselhada | Todo o ano
Pontos de Interesse | Forte São Vicente, Forte do Grilo, Foz do Sizandro, Castro do Zambujal, Forte da Ordasqueira, Serra do Socorro
Recomendado para a prática de BTT
Pequenas Rotas – PR
Sobral de Monte Agraço
Partida/Chegada |Largo da Feira de Sobral de Monte Agraço
Âmbito | Ambiental, Cultural e Desportivo
Tipo | Circular
Distância | 14 km
Nível de Dificuldade | Médio
Época Aconselhada | Todo o ano
Outros Pontos de Interesse | Igreja de Santo Quintino | Capela Romano-gótica de S. Salvador| Forte do Alqueidão | Capela de Nossa Senhora da Fé | Capela de S. Tomé
Recomendado para a prática de BTT
Ponto de partida / chegada | Jardim do Palácio do Morgado
Âmbito | Ambiental, Cultural, Paisagístico, Desportivo e Geoturístico
Distância | 13 km
Nível de Dificuldade | Médio
Época Aconselhada | Todo o Ano
Outros Pontos de Interesse | Palácio do Morgado, Centro de Interpretação das Linhas de Torres, Chafariz, Igreja Matriz de Arruda dos Vinhos, Miradouro da Giesteira
Arruda dos Vinhos
Torres Vedras
ROTA DA SERRA DA ARCHEIRA
Partida e Chegada | Centro Interpretativo da PPLSS
Tipo | Circular
Âmbito | Ambiental, Cultural e Desportivo
Distância | 10Km
Nível de Dificuldade | Médio a elevado
Época Aconselhada | Todo o ano
Pontos de Interesse | Centro Interpretativo da PPLSSA, Forte da Archeira, Forte da Feiteira, Moinhos de Vento
ROTA DA SERRA DO SOCORRO
Partida/Chegada | Centro Interpretativo da PPLSS
Âmbito | Ambiental, Cultural e Desportivo
Tipo | Circular
Distância | 11Km
Nível de Dificuldade | Médio
Época Aconselhada | Todo o ano
Pontos de Interesse | Centro Interpretativo da Serra do Socorro
Partida/Chegada
Turcifal – Junto à Igreja Matriz
Serra do Socorro
Figueiredo – Centro Interpretativo da Área de Paisagem Protegida das Serras do Socorro e Archeira
Âmbito | Ambiental, Cultural e Desportivo
Tipo | Circular
Altitude | 395m
Distância | 22Km
Nível de Dificuldade | Médio
Época Aconselhada | Todo o ano
Pontos de Interesse | Igreja Matriz do Turcifal, Forte da Archeira, Forte da Feiteira, Ermida de Nossa Senhora do Socorro
Torres Vedras
Torres Vedras
Partida/Chegada | Parque Verde da Ponte
Âmbito | Ambiental, Cultural e Desportivo
Tipo | Circular
Altitude | 91 m
Distância | 20Km
Nível de Dificuldade | Médio
Época Aconselhada | Todo o ano
Pontos de Interesse | Igreja e Convento Santo António do Varatojo (Monumento Nacional), Igreja e Convento da Graça, Igreja de S. Pedro (Monumento Nacional)
Partida/Chegada | Museu do Vinho
Âmbito | Ambiental, Cultural e Desportivo
Tipo | Circular
Altitude | 306 m
Distância | 23 000 m
Nível de Dificuldade | Médio
Época Aconselhada | Todo o ano
Pontos de Interesse | Reduto da Alrota/Ajuda Grande, Quinta da Murta, Quinta do Boição e Quinta do Chão do Prado
Loures
Loures
Partida/Chegada | Museu do Vinho
Âmbito | Ambiental, Cultural e Desportivo
Tipo | Circular
Altitude | 309 m
Distância | 13 550 m
Nível de Dificuldade | Médio
Época Aconselhada | Todo o ano
Pontos de Interesse | Vale de Bucelas, rio Tejo, Forte do Arpim e Fortes da Aguieira e Quinta da Romeira de Cima
Partida/Chegada | Parque Municipal de Montachique
Âmbito | Ambiental, Cultural e Desportivo
Tipo | Circular
Altitude | 280 m
Distância | 12 000 m
Nível de Dificuldade | Médio
Época Aconselhada | Todo o ano
Pontos de Interesse | Capelas do Freixial, Redutos de Montachique, do Mosqueiro e de Ribas
Loures
Vila Franca de Xira
ETAPA 1
Partida | Largo de Subserra
Chegada | Reduto do Casal da Entrega (obra 116)
ETAPA 2
Partida | Reduto do Casal da Entrega (obra 116)
Chegada |Reduto Novo da Serra do Formoso (obra 5)
ETAPA 3
Partida | Reduto Novo da Serra do Formoso (obra 5)
Chegada |Forte do Chão da Vinha (obra 8)
ETAPA 4
Partida | Forte do Chão da Vinha (obra 8)
Chegada |Largo de Subserra
Âmbito | Ambiental, Cultural e Desportivo
Distância | 17 910 m (percurso total)
Nível de Dificuldade | Fácil III; Algo difícil IV
Época Aconselhada | Todo o ano
Com um património natural formidável, rodeadas por paisagens protegidas, as Linhas de Torres Vedras foram a construção militar mais eficaz da história da Europa. Hoje, os seus Fortes, Redutos, Estradas Militares e Quartéis-Generais guardam a memória do início do retrocesso das aspirações expansionistas de Napoleão Bonaparte.
Próximas do aeroporto internacional de Lisboa, têm no seu coração uma das maiores regiões vinícolas de Portugal, com selos DOC (denominação de Origem Controlada), com quintas e adegas vitivinícolas que desenvolvem atividades de enoturismo.
A diversidade natural, entre o mar e o rio convida à prática de atividades ao ar livre como as caminhadas, trails, geocaching e birdwatching. Para os mais aventureiros, o surf, a canoagem ou o parapente estão entre as possibilidades. Os amantes do golfe e da equitação, também encontram várias ofertas na região.
A sós, entre amigos ou em família não lhe vão faltar opções para usufruir da região que, como em 1810, une o rio Tejo ao Atlântico.
TORRES VEDRAS NA PRIMEIRA LINHA
Linhas que traçaram a nossa identidade e que comunicam consigo
A cerca de 30 minutos de Lisboa, a paisagem de Torres Vedras distingue-se pelas fascinantes colinas e vales verdejantes, os moinhos, os campos de vinha, e pelas praias de areia dourada banhadas pelo azul do oceano.
WELLINGTON
O quartel-general das tropas aliadas é apenas o ponto de partida
No coração das Linhas de Torres Vedras, percorra os locais mais emblemáticos da presença de Sir Arthur Wellesley, conhecido na história como duque de Wellington.
GRANDES DESFILADEIROS
O ambiente rural e os fósseis nas pedras que conheceram a guerra
Este é o percurso onde os montes parecem acariciar o céu, onde o sol ilumina os riachos no fundo dos desfiladeiros e dizem, quem por lá passa, que só dali se pode ouvir o cantar das águas.
A DEFESA DO TEJO
A resistência fluvial e o impacto das invasões francesas
Este percurso abrange os locais de arranque das 1ª e 2ª Linhas Defensivas, onde depois é possível desfrutar de uma vista privilegiada sobre as Lezírias que se casam com o rio Tejo.
O NÓ DAS LINHAS
Os caminhos estratégicos e a concentração de fortes
A rede de acessos e o acentuado relevo desta região proporcionaram uma das maiores concentrações de Fortes, transformando-a no verdadeiro nó das Linhas.
DO PALÁCIO AO ATLÂNTICO
A perseguição às tropas francesas em Mafra
Parta à descoberta do Forte do Zambujal e observe um dos mais belos e férteis vales e assista ao pôr-do-sol sobre o oceano Atlântico. Termine o percurso, ao entardecer, com um passeio pelas praias da nossa costa.
As Linhas de Torres Vedras foram um sistema militar defensivo, erguido a norte de Lisboa, entre 1809 e 1810. No mais profundo secretismo, o futuro duque de Wellington, traçou uma estratégia de defesa que consistiu em fortificar pontos colocados no topo de colinas, para controlar os caminhos de acesso à capital de Portugal, reforçando os obstáculos naturais do terreno. Este sistema, constituído por três linhas defensivas, estendia-se entre o oceano Atlântico e o rio Tejo, por mais de 85 km.
Quando concluído contava com 152 obras militares, armadas com 600 peças de artilharia e defendidas por cerca de 140 000 homens, tornando-se no sistema de defesa mais eficaz, mas também o mais barato da história militar.
Frente a elas decorreram, em outubro 1810, os combates de Sobral (12), Dois Portos (13) e de Seramena (14). Estes confrontos decisivos, entre as tropas francesas e o exército anglo-luso, foram também os mais curtos e menos sangrentos desde que o exército napoleónico invadiu Portugal.
Depois deles, as tropas de Napoleão perderam o ímpeto atacante, reconhecendo a intransponibilidade das Linhas de Torres Vedras enquanto aguardavam reabastecimentos e reforços que não apareceram, graças à ação de “guerrilha” portuguesa.
A 15 de novembro de 1810, o marechal Massena ordena a retirada das tropas francesas, tendo início a derrota de Napoleão Bonaparte, concretizada a 18 de junho de 1815 na batalha de Waterloo.
Napoleão passou os últimos seis anos de sua vida confinado à ilha de Santa Helena e a Europa encetou um novo ciclo na História.
A Guerra Peninsular
A Guerra Peninsular decorreu entre 1807 e 1814, na Península Ibérica e fez parte de um conflito mais abrangente que afetou toda a Europa – As Guerras Napoleónicas.
As invasões francesas foram uma das maiores ofensivas militares alguma vez realizadas ao território português, que deixaram marcas profundas nos lugares e nas gentes dessa época, contudo a resistência anglo-lusa foi determinante para marcar o início do retrocesso das conquistas de Napoleão Bonaparte.
No início do século XIX, Napoleão dominava quase toda a Europa. Invencível em terra decretou, em 1806, o “Bloqueio Continental” exigindo o encerramento dos portos europeus aos navios britânicos procurando asfixiar economicamente o adversário.
Neste cenário de hostilidade, duas grandes potências – França e Inglaterra – disputavam a hegemonia da Europa e Portugal estava perante um dilema: obedecer a Napoleão, e antagonizar a sua velha aliada inglesa, ou manter-se fiel à aliança, declarando guerra à França. A posição de neutralidade que assumiu não agradou a Napoleão que emitiu nova ordem para o encerramento dos portos portugueses e envio de tropas francesas para ocupar o país.
Em Novembro de 1807, o general Jean-Andoche Junot chegou a Lisboa a tempo de ver partir, do rio Tejo, a Família Real que se havia retirado para o Brasil. Em agosto de 1808, o exército anglo-português derrotou as tropas francesas nas batalhas do Vimeiro e da Roliça.
Em 1809, o general Soult conduziu a segunda invasão numa ofensiva pelo norte do país que culminou no triste episódio da queda da ponte das Barcas, no Porto (março). Pressionados pelo exército anglo-português, os franceses retiraram para Espanha.
Em julho de 1810, o marechal André Massena renova a ofensiva a Portugal, no comando da terceira invasão. Após sofrer uma derrota na batalha do Buçaco (setembro), reorganizou as suas tropas e prosseguiu a marcha para Lisboa. Wellesley (futuro duque de Wellington) antecipou-se ao invasor e fez recuar o exército aliado para as defesas da capital – As Linhas de Torres Vedras. Deparando-se com este obstáculo intransponível, Massena iniciou a sua retirada do território nacional, em março de 1811. Esta derrota foi o prenúncio do fim do sonho de Napoleão em dominar toda a Europa.
Invasões Francesas na Europa
COMBATE DA ROLIÇA
17 de agosto de 1808, as forças anglo-lusas comandadas pelo General Sir Arthur Wellesley enfrentaram as forças francesas, comandadas pelo general de Divisão Henri-François Delaborde, no campo de batalha da Roliça, entre Torres Vedras e Óbidos. Para Sul desta povoação estende-se uma planície e a cerca de 5Km da vila de Óbidos uma ondulação do terreno, pouco acentuada, local onde se estabeleceu a primeira posição francesa. Mais a Sul, os franceses viriam a ocupar a linha de alturas sobre a povoação de Columbeira. O confronto entre os dois exércitos resultou na retirada das tropas francesas, contudo cumpriram a sua missão – a de retardar as forças de Wellesley.
BATALHA DO VIMEIRO
21 de agosto de 1808, o exército anglo-luso, comandado pelo General Sir Arthur Wellesley, enfrenta as tropas francesas, comandadas pelo general Jean-Andoche Junot.
Após o combate da Roliça, Wellesley dirigiu as suas tropas para as posições do Vimeiro para proteger o desembarque na praia de Porto Novo, na foz do rio Alcabrichel. O seu objetivo era prosseguir em direção de Lisboa, seguindo pela estrada de Mafra. A batalha resultou numa vitória para as tropas anglo-lusas, que determinou o fim da primeira invasão francesa de Portugal. Jean-Andoche Junot ordenou a retirada de Portugal, após negociação com os britânicos e a assinatura da Convenção de Sintra.
CIUDAD RODRIGO (1810)
De 26 de abril a 9 de julho de 1810, a campanha napoleónica viveu um longo e desgastante cerco à praça de Ciudad Rodrigo. Os 55 000 homens da guarnição espanhola do Marechal Don Andrés Pérez de Herrasti tentaram resistir às tropas do Marechal Michel Ney, até a artilharia francesa abrir uma brecha nas muralhas, que permitiu tomar de assalto a praça-forte e a povoação e garantir o controlo da estrada de acesso à fronteira portuguesa, para onde se dirigia o “Exército de Portugal”. Todavia, a resistência espanhola ao cerco francês atrasou, em mais de um mês, a invasão de Portugal. Wellington não saiu em defesa de Ciudad Rodrigo, revelando-se, logo ali, a sua estratégia – evitar um confronto num terreno desfavorável e longe do ponto de embarque das suas tropas. Em janeiro de 1812, Ciudad Rodrigo volta a ser cercada.
COMBATE DO RIO CÔA
24 de julho de 1810, o 6º Corpo do Exército francês, comandado pelo Marechal Michel Ney e as tropas anglo-lusas do General Robert Craufurd confrontam-se.
Perante o avanço francês que se deteve na margem Leste do Rio Côa, com o propósito de pôr cerco à praça-forte de Almeida, o exército aliado posicionou-se para Oeste desse rio e, embora as forças de Craufurd fossem derrotadas, o combate conseguiu atrasar o progresso das tropas francesas sob o comando do Marechal André Masséna que devia chegar a Lisboa através da rota que passava por Almeida e Coimbra.
CERCO DE ALMEIDA
De 15 a 28 de agosto de 1810, a vila de Almeida esteve cercada pelas tropas francesas até que uma forte explosão num paiol possibilitou a tomada da praça-forte pelo exército napoleónico.
A praça, sob o comando do Coronel William Cox, estava bem guarnecida de alimentos e munições, pois Wellington confiava que resistisse ao inimigo até meados de setembro, de forma a garantir o reforço do sistema defensivo a norte de Lisboa – As Linhas de Torres Vedras. Mas, o desaire provocado pela explosão levou à capitulação do exército aliado. A localização privilegiada desta praça-forte, não só por se situar junto à fronteira, mas também por estar num dos eixos que garantia o acesso ao centro do território português, permitiu às tropas francesas assegurarem na sua retaguarda, a linha de comunicações e o abastecimento, fatores fundamentais para garantirem o sucesso da ofensiva militar.
BATALHA DO BUÇACO
A 27 de setembro de 1810, quando o exército invasor se dirigia para Lisboa, travou-se a maior batalha da 3.ª Invasão Francesa a Portugal – a Batalha do Buçaco. Os cerca de 50 mil aliados, dos quais metade eram portugueses, dirigidos pelo Comandante Supremo do Exército Anglo-Luso, Arthur Wellesley, enfrentam 65 mil franceses, liderados pelo Marechal André Massena. O combate foi feroz, com inúmeras baixas para ambos os lados, entre elas cinco generais franceses. A Serra do Buçaco eleva-se como uma muralha a 18 quilómetros ao norte da cidade de Coimbra. A. Wellesley viu neste obstáculo natural, uma posição de vantagem para o combate, através de uma estratégia de defesa passiva, que consistiu em colocar as tropas em posições defensivas e desenfiadas da vista dos franceses. O comandante francês não consegue evitar a derrota, mas prossegue a marcha para a capital portuguesa. Os aliados, apesar da vitória abandonam o terreno e optam por recuar, até uma posição mais favorável, as Linhas de Torres Vedras.
COMBATE DE ALENQUER
Os corpos avançados franceses do “Exército de Portugal” chegaram às Linhas de Torres Vedras dois dias depois das tropas avançadas do exército anglo-luso, ter entrado neste território. Entre Coimbra e as Linhas de Torres Vedras houve alguns confrontos entre as forças francesas e a guarda de retaguarda aliada, mas os combates mais significativos ocorreram perto de Pombal e Alenquer. A 10 de outubro de 1810, as forças avançadas francesas avistam as Linhas de Torres Vedras e a 14, Massena veio observar o sistema defensivo construído para defender Lisboa e manda chamar reforços – as tropas de Soult que se encontravam na Estremadura Espanhola. Por sua vez, Wellington não saiu do seu ponto defensivo para uma batalha em campo aberto.
COMBATE DE SOBRAL DE MONTE AGRAÇO
11 de Outubro de 1810, a divisão de cavalaria de Montbrun chega a Sobral e encontra-o ocupado pelo 71º Regimento da 1.ª Divisão de Spencer. Nesse dia, não tentou tomar a vila, sendo informada da existência de uma linha de fortificações que se estendia do rio Tejo para além do rio Sizandro. Porém, a 12 de outubro, a guarda avançada do VIII Corpo de Junot marchou sobre o flanco norte do Sobral e atacou os postos avançados de Spencer. Os combates prosseguiram no interior da povoação, acabando a vila nas mãos francesas, com mais de uma centena de mortos para ambos os lados.
COMBATE DE DOIS PORTOS
A 13 de outubro de 1810, quando a divisão comandada pelo general Solignac procurava instalar-se na colina sobranceira à Caixaria, perto de Dois Portos, foi atacada pela brigada portuguesa do Coronel Collins, que integrava a Divisão do General Cole, conseguindo os regimentos nºs 11 e 23 travar as tropas francesas. Os aliados sofreram sete feridos e um desaparecido.
COMBATE DE SERAMENA
14 de outubro de 1810, junto a Seramena, onde se encontrava o Regimento britânico n.º 71 que, retirando-se do Sobral no dia 12, deslocou-se para sul, foram coladas barricadas na estrada para Bucelas, no sopé da serra do Olmeiro. Essas barricadas, muito próximas da vanguarda inimiga, foram bombardeadas às ordens de Junot, mas as tropas britânicas contra-atacaram, levando à perda de mais de uma centena de franceses, que não renovaram a ofensiva.
COMBATE DE ALHANDRA
A 14 de outubro de 1810, as tropas francesas avaliaram o sistema defensivo procurando as zonas de maior fragilidade para atacar. Tentaram avançar ao longo da Estrada Real da margem esquerda do rio Tejo, passando na Quinta das Fontes em direção a Alhandra. A defesa estava organizada, a vila com as ruas bloqueadas por barricadas e, à frente do sistema defensivo, uma força militar formada pelas tropas da Divisão do General Hamilton, inteiramente constituída por unidades portuguesas, asseguravam a inacessibilidade à cidade de Lisboa. Com efeito, as tropas aliadas repeliram o ataque francês.
BATALHA DE FUENTES DE OÑORO
De 3 a 5 de maio de 1811, as 37 000 tropas anglo-lusas, comandadas por Arthur Wellesley, voltaram a defrontar as tropas do Marechal Massena, constituídas por 46 500 franceses, traduzindo-se o combate numa vitória dos aliados. Este movimento das tropas foi uma tentativa falhada de Massena de libertar a praça de Almeida, onde ainda existia uma guarnição francesa. O comandante francês concentrou as suas tropas em Ciudad Rodrigo, avançando sobre a ponte do rio Águeda e formando duas colunas: uma seguiu pela estrada de Marialba na direção de Almeida, e outra pela estrada de Carpio, na direção de Fuentes de Oñoro. Wellington que estava informado destes movimentos franceses e contava com o apoio de guerrilheiros espanhóis de Julian Sanchez, decide intercetar o avanço francês ao posicionar as suas forças na região de Fuentes de Oñoro.
BATALHA DE ALBUERA
A 16 de maio de 1811, travou-se uma das mais sangrentas batalhas da Guerra Peninsular, com pesadas baixas para ambos os lados. Participaram neste conflito tropas britânicas, portuguesas e espanholas, sob o comando de William Beresford, que enfrentaram as tropas de Nicolas Jean-de-Dieu Soult que vinham em socorro da guarnição francesa, cercada em Badajoz enquanto se dirigia para Portugal para reforçarem as tropas de Massena que tinham como missão chegar a Lisboa.
BATALHA DE SALAMANCA
A 22 de julho de 1812, ocorreu a batalha de Salamanca que ficou também conhecida por Batalha de Arapiles, que opôs o exército anglo-luso, comandado por Wellington, ao exército francês, dirigido por Auguste de Marmont. Após um longo período defensivo, Wellington conseguiu construir um grande movimento ofensivo para destruir o “Exército de Portugal” antes que Marmont pudesse receber auxílio de outros exércitos franceses. As forças em confronto procuram as melhores posições e Wellington, que temia ficar encurralado preparou, aparentemente, uma retirada para Ciudad Rodrigo, o que iludiu o comandante francês, que avaliou mal a força inimiga e comete o erro de avançar algumas das suas divisões estendendo demasiado o seu dispositivo. O erro deu a Wellington, condições para uma vitória decisiva que lhe permitiu avançar e tomar a cidade de Madrid, onde foi aclamado de libertador, pela população a 12 de agosto de 1812.
BATALHA DE WATERLOO
A 18 de junho de 1815, o exército do Primeiro Império Francês, sob o comando do Imperador Napoleão, confronta-se com os exércitos da Sétima Coligação (tropas britânicas lideradas pelo Duque de Wellington e tropas prussianas comandada por Gebhard Leberecht von Blücher), numa batalha difícil e demorada, debaixo de fortes chuvadas que dificultaram as manobras militares. Só ao final do dia, com a chegada das tropas prussianas foi possível aos aliados derrotarem as tropas napoleónicas, mas as baixas foram elevadas, milhares de homens morreram durante o confronto.
Esta batalha marcou o fim das Guerras Napoleónicas e do sonho imperial de Napoleão em dominar toda a Europa e implicou modificações drásticas nas fronteiras do continente europeu e um reequilíbrio de poderes.
Após a derrota, Napoleão foi deportado para Santa Helena, onde morreu a 5 de maio de 1821.
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